Norwegian Air Shuttle Aktie 1750814 / NO0010196140
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12.53%
26.11.2024
BRX
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Norwegian Air Shuttle Aktie Analysen & Prognosen
Norwegian Air Shuttle Fundamentalanalyse
Preis | Mrk. Kap. in Mrd. $ | revid. Gew. Prognose | Bewertung | Wachstum / KGV | KGV 2020 | langfrist. Wachstum | Div. Rend. | mittelfrist. Mkt Trend | rel. 4 Wo. Perform. |
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0.93 EUR | 0.94 | 1.7 | 6.08 | +10.32% | +0% | -0.71% |
revid. Gewinn Prognose | Negative Analystenhaltung seit 24.12.2024 | Die Gewinnprognosen pro Aktie sind heute tiefer als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am "24.12.2024" bei einem Kurs von "11.1" eingesetzt. | ||
Bewertung | Fairer Preis | Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint der Kurs angemessen. | ||
relative 4 Wochen Performance | -0.71% | Unter Druck (versus STOXX600) |
Die relative "Underperformance" der letzten vier Wochen im Vergleich zum STOXX600 beträgt -0.71. | |
mittelfristiger Markttrend | Neutraler Markttrend nach vorgäging (seit dem 20.12.2024 anhaltender) negativer Phase | Die Aktie wird in der Nähe ihres 40-Tage Durchschnitts gehandelt (in einer Bandbreite von +1.75% bis -1.75%). Zuvor unterlag der Wert einem negativen Trend und dies seit dem 20.12.2024. Der bestätigte technische Trendwendepunkt (Tech Reverse +1.75%) liegt bei 11.47. | ||
Markt Kapitalisierung in Mrd. $ | 0.94 | Kleiner Marktwert | Mit einer Marktkapitalisierung von < $1 Mrd., ist NORWEGIAN AIR SHUTTLE ein niedrig kapitalisierter Titel. | |
Wachstum / KGV | 1.7 | Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation |
Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschützte Dividende und Kurs-Gewinn Zahl" über 1.6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete PE (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für das nachhaltige Wachstum, als der prozentuale Wachstumswert (LT Growth). | |
KGV | 6.08 | Erwartetes PE Für 2026 | Der erwartete PE-Wert (Kurs-Gewinn-Verhältnis gilt für das Jahr 2026 | |
langfristiges Wachstum | +10.32% | Wachstum heute bis 2026 p.a. | Die durschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2026 | |
Anzahl der Analysten | 7 | Bei den Analysten von mittlerem Interesse | In den zuräckliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 7 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben. | |
Dividenden Rendite | +0% | Keine Dividende | Für die nächsten 12 Monate wird keine Dividendenausschüttung erwartet. |
Zeichenerklärung | ||
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revidierte Gewinn Prognose | = , | = , |
Bewertung | = , | = , , |
relative 4 Wochen Performance | = negative Werte | = positive Werte |
mittelfristiger Markttrend | = , | = , |
Norwegian Air Shuttle Risikoanalyse
Preis | Mrk. Kap. in Mrd. $ | Bear Market Faktor | Bad News Faktor | Beta 1 Jahr | Korrelation |
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0.93 EUR | 0.94 | -46.00 | 444.00 | 0.78 | 0.17 |
Risiko | Mittel | Die Aktie ist seit dem 27.09.2024 als mittel riskanter Titel eingestuft. | |
Bear Market | Mittleres Risiko bei Indexrückgängen | Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge in etwa gleichem Mass mitzuvollziehen. | |
Bad News | Durchschnittliche Kursrückgänge bei spezifischen Problemen | Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d. R. mittlere Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 4.44%. | |
Beta | 0.78 | Geringe Anfälligkeit vs. STOXX600 | Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 0.78% zu reagieren. |
Korrelation 365 Tage | 0.17 | Schwache Korrelation mit dem STOXX600 | Die Kursschwankungen sind nahezu unabhängig von den Indexbewegungen. |
Norwegian Air Shuttle Alternativen
Alternativen aus dem gleichen Land
Die folgenden Aktien aus dem gleichen Land wie NORWEGIAN AIR SHUTTLE haben eine ähnliche oder bessere Bewertung als NORWEGIAN AIR SHUTTLE und könnten deshalb eine Investment-Alternative sein.
AF GRUPPEN ASA NO0003078107 |
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SPAREBANK 1 NORD-NORGE NO0006000801 |
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VEIDEKKE NO0005806802 |
Alternativen aus der gleichen Branche
Die folgenden Aktien aus der gleichen Branche wie NORWEGIAN AIR SHUTTLE haben eine ähnliche oder bessere Bewertung als NORWEGIAN AIR SHUTTLE und könnten deshalb eine Investment-Alternative sein.
EASYJET GB00B7KR2P84 |
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EXCHANGE INCOME CA3012831077 |
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QANTAS AIRWAYS AU000000QAN2 |
Schätzungen zu Norwegian Air Shuttle in NOK
2024 | 2025 | 2026 | 2027 | |
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Umsatzerlöse in Mio. | 35’232.77 | 37’144.55 | 39’015.30 | 43’471.44 |
Dividende | 0.12 | 0.20 | 0.20 | |
Dividendenrendite (in %) | 1.08 % | 1.80 % | 1.80 % | % |
Gewinn/Aktie | 1.44 | 1.64 | 1.80 | 2.44 |
KGV | 7.72 | 6.79 | 6.18 | 4.56 |
EBIT in Mio. | 2’172.34 | 2’510.87 | 2’732.39 | 3’173.40 |
EBITDA in Mio. | 7’095.61 | 7’551.37 | 8’049.82 | 9’500.66 |
Gewinn in Mio. | 1’599.34 | 1’660.60 | 1’770.02 | 2’144.49 |
Gewinn (bereinigt) in Mio. | 1’569.00 | 1’760.75 | 2’022.75 | 2’749.34 |
Gewinn (vor Steuern) in Mio. | 1’623.06 | 1’979.80 | 2’329.82 | 2’749.34 |
Gewinn (vor Steuern, reported) in Mio. | 1’623.06 | 1’979.80 | 2’329.82 | 2’749.34 |
Gewinn/Aktie (bereinigt) | ||||
Gewinn/Aktie (reported) | 1.52 | 1.60 | 1.74 | 1.90 |
Bruttoergebnis vom Umsatz in Mio. | 15’053.00 | 16’052.00 | 17’011.00 | |
Cashflow (Investing) in Mio. | -1’972.50 | -1’886.00 | -3’184.00 | |
Cashflow (Operations) in Mio. | 8’252.78 | 6’920.24 | 7’666.55 | |
Cashflow (Financing) in Mio. | -2’020.00 | -2’022.50 | -1’776.00 | |
Cashflow/Aktie | 4.02 | 3.46 | 3.40 | |
Free Cashflow in Mio. | 6’439.25 | 4’569.50 | 3’989.00 | |
Free Cashflow/Aktie | 4.59 | 4.41 | 4.58 | |
Buchwert/Aktie | 6.96 | 8.72 | 9.89 | 9.20 |
Gesamtverbindlichkeiten in Mio. | 4’898.99 | 3’298.18 | 6’877.20 | 5’811.57 |
Ausgaben (Research & Development) in Mio. | ||||
Kapitalausgaben in Mio. | 1’124.00 | 2’293.33 | 2’908.00 | |
Ausgaben (Selling, General & Administration) in Mio. | ||||
Eigenkapital in Mio. | 7’357.25 | 9’307.75 | 10’478.75 | |
Bilanzsumme in Mio. | 37’442.50 | 37’886.75 | 38’141.75 |
Die Schätzungen der jeweiligen Kennzahlen sind die durchschnittlichen Schätz-Werte der dieses Unternehmen bewertenden Analysten. Die Daten werden von Factset zur Verfügung gestellt.
Norwegian Air Shuttle Aktie Analysen
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