Ford Motor Aktie 1106820 / US3453708600
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08.10.2025 16:29:00
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Ford Motor Aktie News: Ford Motor am Mittwochnachmittag auf rotem Terrain
Die Aktie von Ford Motor gehört am Mittwochnachmittag zu den Verlierern des Tages. Zuletzt fiel die Ford Motor-Aktie. Im New York-Handel rutschte das Papier um 0,6 Prozent auf 11,85 USD ab.
Die Ford Motor-Aktie rutschte in der New York-Sitzung um 16:28 Uhr um 0,6 Prozent auf 11,85 USD ab. Hiermit zählt das Wertpapier zu den Verlierern im S&P 500, der derzeit bei 6'739 Punkten notiert. Das Tagestief markierte die Ford Motor-Aktie bei 11,81 USD. Zur Startglocke stand der Titel bei 11,97 USD. Die Anzahl der bisher gehandelten Ford Motor-Aktien beläuft sich auf 1'750'355 Stück.
Mit einem Kursgewinn bis auf 12,80 USD erreichte der Titel am 07.10.2025 ein 52-Wochen-Hoch. Damit siedelt sich das 52-Wochen-Hoch 8,02 Prozent über dem aktuellen Aktienkurs an. Kursverluste drückten das Papier am 10.04.2025 auf bis zu 8,45 USD und somit auf den tiefsten Stand seit 52 Wochen. Das 52-Wochen-Tief liegt damit 28,70 Prozent unterhalb des aktuellen Kursniveaus.
Experten gehen davon aus, dass Ford Motor-Anleger im laufenden Jahr mit einer Dividende in Höhe von 0,669 USD rechnen können. Im Vorjahr schüttete Ford Motor 0,780 USD aus. Ford Motor liess sich am 30.07.2025 in die Bücher schauen: Auf der vierteljährlichen Finanzkonferenz wurde die Bilanz zum am 30.06.2025 beendeten Jahresviertel offengelegt. Der Verlust je Aktie belief sich auf -0,01 USD. Im Vorjahresquartal lag der Verlust mit 0,46 USD ebenfalls auf diesem Niveau. Der Umsatz für das abgelaufene Quartal wurde bei 50.18 Mrd. USD vermeldet – das entspricht einem Plus von 4,97 Prozent im Vergleich zum Vorjahresviertel, in dem 47.81 Mrd. USD in den Büchern standen.
Ford Motor wird die nächste Bilanz für Q3 2025 voraussichtlich am 23.10.2025 vorlegen. Die Vorlage der Q3 2026-Ergebnisse wird von Experten am 28.10.2026 erwartet.
Auf der Gewinnseite erwarten Experten für das Jahr 2025 1,17 USD je Aktie in den Ford Motor-Büchern.
Redaktion finanzen.ch
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